| 目前，正在建设的超级工程港珠澳大桥也迎来重大节点，海底隧道的最终接头完成试吊，这几天择期正式吊装并进行海底对接。 昨晚7点，津安3号抵达海上作业区域，随后进行了系泊作业和进一步调试。“津安3号”是我国自主研发的沉管浮运安装核心装备，可实现8万吨级沉管深水无人沉放对接。 此外，吊装船“振华30”今晚也将抵达作业海域完成定位系泊，而此次将被吊装的最终接头，也将根据气象等条件，择机运往施工海域。 而这个最终接头是一个巨大的梯形钢筋混凝土结构，重达6000吨，是国内首个钢壳与混凝土浇筑的“三明治”梯形沉管结构，它将安装在海底28米深的E29和E30两节沉管之间，像个楔子一样将全长5664米的沉管隧道连为一体。 |
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